
تصنف أنظمة الإطفاء الآلي للمحركات وكبائن الكهرباء باستخدام أنبوبة الاستشعار على أنها أنظمة تلقائية سابقة التصميم الهندسي للإحساس بالنيران و إخمادها ، وتعرف الأنظمة سابقة التصميم الهندسي على أنها أنظمة محددة الأداء والمشتملات و نظم التشغيل مسبقا ، وتتميز هذه الأنظمة بأنها مناسبة التكلفة وصديقة للبيئة من حيث كمية الوسيط الإطفائى المستخدم في عملية إخماد النيران بالإضافة إلي سهولة صيانتها ، حيث تقوم أنظمة الإطفاء الآلي للمحركات وكبائن الكهرباء بالإحساس بالنيران باستخدام أنبوبة الاستشعار الحراري المستمرة التي تشعر بالحرارة حول محورها ثم تفعل إطلاق الوسيط الإطفائى ، كما أن هذه الأنظمة أكثر مرونة و فاعلية من حيث الأداء و التكلفة في مقابل الأنظمة الميكانيكية والالكترونية البديلة ، ويضمن تصميمها المبتكر التأمين الموجه للمناطق عالية المخاطر مثل المعدات الكهربية و الميكانيكية والتي يصعب حمايتها عمليا لصعوبة الوصول لأماكن الخطر بها ، حيث أدت مرونة أنبوبة الاستشعار إلى سهولة تثبيتها داخل اللوحات الكهربائية وحول مكوناتها مباشرة الأمر الذي جعلها تستشعر مبكراً نقاط الحريق ، ومن ثم يتم تفريغ الضغط بها وتفعيل البلف الخاص بتشغيل النظام وإغراق المنطقة المحيطة بالوسيط الإطفائى الذي يعمل على إخماد الحريق في لحظات قليلة.
يتم تصنيف أنظمة الإطفاء الآلي للمحركات وكبائن الكهرباء على أساس الوسيط الإطفائي و طريقة تشغيل النظام وذلك كالتالي :
وظيفة المضخة هو إيصال تيار مائي بضغط عالٍ إلى الصواعد المتصلة بالمرشات المائية وخراطيم إطفاء الحريق. يجري فحص اختبار مضخات الحريق من قبل وكالات عالمية مصرّح لها مثل UL أو FM.
قراءة المزيد
أن وضع خطط الطورائ وضرورة ادراكها من جميع العاملين مسألة أساسية لتخفيض الخسائر البشرية والاقتصادية في حال حصول أي حادث . وهي ليست بديلاً عن اعتماد وسائل الوقاية الهندسية ، الادارية ومعدات وملابس الوقاية الشخصية بل مكملاً لهم عند وقوع أي حادث طارئ، ان الغاية الأساسية من خطة طوارئ داخل الموقع هي التحكم بالحادث وإحتوائه و منعه من الإنتشار إلى الأطراف القريبة من المنشأة والإقلال من الإصابات إلى الحد الأدنى .
قراءة المزيد